5月16日上午，中山市藥品進口口岸啟動暨首批藥品通關儀式在中山港中外運碼頭舉行，全市首批進口藥品順利通關。
此時，火炬開發區企業安士制藥（中山）有限公司的一批進口貨物已經從美國紐約發出，一個多月后，將抵達中山市藥品進口口岸。這也是安士的進口原料藥首次在“家門口”入境通關。
此時，火炬開發區企業安士制藥（中山）有限公司的一批進口貨物已經從美國紐約發出，一個多月后，將抵達中山市藥品進口口岸。這也是安士的進口原料藥首次在“家門口”入境通關。
安士制藥（中山）有限公司總經理王武平介紹，這批進口貨物是鈣制劑原料藥，重約20噸，貨值約25萬美元，預計6、7月份可抵達中山港口岸。通過中山市市場監督管理局口岸藥品監督管理部門辦理備案手續后即可通關，并轉運至安士制藥（中山）有限公司。在這里的自動化生產車間，原料藥將轉化為一批批維D鈣咀嚼片、小兒碳酸鈣D3顆粒劑等鈣制劑產品，進入全國市場。
安士制藥（中山）有限公司成立于2003年，是一家集研發、生產和市場建設于一體的新型中外合資制藥企業。目前，這家企業也是排名全球前列、國內前三的鈣制劑藥品生產企業，其進口鈣制劑藥品的原料均依賴進口。
該公司供應鏈總監田玉苗告訴記者，公司每年進口鈣制劑原料藥約2000噸，平均每年有約200條進口貨柜通過珠海西域碼頭、深圳鹽田港通關入境，再經陸路轉運至中山公司。
該公司供應鏈總監田玉苗告訴記者，公司每年進口鈣制劑原料藥約2000噸，平均每年有約200條進口貨柜通過珠海西域碼頭、深圳鹽田港通關入境，再經陸路轉運至中山公司。
入境方案的選擇，決定著物流的時間成本和經濟成本。田玉苗介紹，目前經由珠海西域碼頭、深圳鹽田港均可實現1天內通關，在通關驗放環節的時效相差無幾。但是從碼頭轉運至中山的運輸環節產生的成本，成為企業必須要考慮的問題。以一個40尺貨柜為例，經珠海西域碼頭運回中山的時間約為2.5小時，費用約為1325元；經深圳鹽田港運回中山則耗時3小時以上，費用則升至3000元左右。進口貨物能否當天運轉至中山，還取決于海關當天驗放的具體時間節點。
中山市藥品進口口岸啟用后，情況則大不一樣了。根據目前咨詢的運輸費標準，從口岸到廠區，一個40尺貨柜的運輸費僅需500元，經口岸運輸至廠區的時間不會超過半小時，海關驗放后當天隨時可以將貨物運回。
“對我們目前從珠海和深圳的運輸成本取一個中間值，每條貨柜的運輸費用大約是2100元，相比而言，經中山市藥品進口口岸入境的運輸成本降低了1600元以上，全年可以節省物流運輸費30萬元以上。”田玉苗說。
王武平表示，“家門口”的藥品進口口岸，不僅可以節約運輸成本和周轉時間，為企業省了錢、省了時間，更疏通了供應鏈上的“堵點”。長遠來說，還可以提升制藥企業的國際化形象，從藥品的研發、生產、銷售方面盡快對標國際，提高企業研發、生產、銷售能力，對引進人才和開拓市場都十分有利�？梢哉f，中山市藥品進口口岸的設立，為企業發力開展進口藥業務注入了重要信心。
來源：中山火炬發布
中山市藥品進口口岸啟用后，情況則大不一樣了。根據目前咨詢的運輸費標準，從口岸到廠區，一個40尺貨柜的運輸費僅需500元，經口岸運輸至廠區的時間不會超過半小時，海關驗放后當天隨時可以將貨物運回。
“對我們目前從珠海和深圳的運輸成本取一個中間值，每條貨柜的運輸費用大約是2100元，相比而言，經中山市藥品進口口岸入境的運輸成本降低了1600元以上，全年可以節省物流運輸費30萬元以上。”田玉苗說。
王武平表示，“家門口”的藥品進口口岸，不僅可以節約運輸成本和周轉時間，為企業省了錢、省了時間，更疏通了供應鏈上的“堵點”。長遠來說，還可以提升制藥企業的國際化形象，從藥品的研發、生產、銷售方面盡快對標國際，提高企業研發、生產、銷售能力，對引進人才和開拓市場都十分有利�？梢哉f，中山市藥品進口口岸的設立，為企業發力開展進口藥業務注入了重要信心。
來源：中山火炬發布
